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全国煤价第六次下调神华限产减销救市

发布时间:2019-10-12 04:29:11

  全国煤价第六次下调 神华限产减销“救市”?

  近日,有消息称,神华集团开始限产减销,今年将限产5000万吨、减销6000万吨。

  分析师认为,如果现在不限产,国内库存升高的压力还将进一步恶化。但同时,限产对于市场整体影响不大,国内煤炭市场至少需要2个月的消化期。

  值得注意的是,今年上半年,煤炭企业库存创历史最高水平。

  也正由于此,神华不断降煤价减库存,从6月26日开始,截至昨日,其已经第六次下调煤价。

  业内人士表示,神华7月份持续多次的降价,反映出当前沿海煤炭市场供需矛盾仍较为突出,产能过剩仍是煤炭市场的主要矛盾。

  神华限产减销 救市

  7月12日,中国煤炭工业协会发布的《关于2014年上半年煤炭经济运行情况的通报》显示,由于煤炭供大于求,库存居高不下,截至6月底煤炭企业库存创历史最高水平,达到9900万吨。

  煤炭库存高企,产能过剩严重,煤价跌跌不休,让煤企苦不堪言,寻找对策势在必行。

  近日,中国煤炭工业协会组织召开了14家特大型煤炭企业座谈会,形成了几点措施,一是控制总量,全国下半年煤炭产量需调减10%以上;二是降低库存,大型煤企要在6月末基础上减少50%;三是规范煤炭进口;四是建立自律机制。

  在这种背景下,神华集团发出限产减销的指令 今年将限产5000万吨、减销6000万吨。

  金银岛分析师戴兵向表示,国内严重的供大于求,需要一定时间去消化,同时在消化期内需要一些有利因素来稳定煤价。

  目前看来,限产对于市场整体影响不大,国内煤炭市场至少需要2个月的消化期。 戴兵认为。

  自从煤炭市场进入下行期,煤价不断下滑,很多中小煤企无法支撑,都已经停产。但是,大型煤企仍旧在依靠销量来维持利润,如此一来,煤炭市场的产能过剩问题愈发严重。

  戴兵表示,在去年年底很多地区中小煤矿开始限产后,大型煤企就应该关注到国内煤炭产量与需求量不平衡的因素。目前看来,供大于求这个因素造成的风险不断加大。煤企开始迫不得已开始限产。

  此外,如果现在不限产,国内库存升高的压力还将进一步恶化。需求消化库存的时间段将要更长。经验总结起来,就是以量补价已经不能解决目前国内煤炭市场面临的问题。下半年将会有更多企业限产。

  值得注意的是,实际上,业内并不认可神华限产减销 救市 一举。

  一位煤炭贸易商表示,由于成本较低,目前神华旗下的煤矿仍然有利润,而且神华最近连续大幅降价,已经把其它的中小矿和进口煤排挤出市场,现在正是抢占市场份额的好时机。因此,在目前的情况下年内减产5000万吨显得没有必要,也不符合逻辑。

  汾渭能源分析师向表示,神华调减的主要为外购煤的贸易量,自产煤的数量并没有明显变化。而且6月份-7月份神华自由销售亏欠,销售本身就有影响。所以此次政策出台,预计对后期市场影响有限,因此,此举的意义并不大。

  一个月内第六次降煤价

  值得注意的是,7月28日,神华再次下调煤价。这是神华自6月26日以来第五次下调煤价,国内动力煤5500大卡北方港口平仓价已经跌至2007年以来的最低位。

  根据神华公布的港口下水动力煤长协参考价格,再度下调10元/吨,其中5500大卡煤价降至475元/吨。其中,神混1(5500大卡)煤价475元 /吨,较之前下跌10元/吨,神混5000大卡动力煤价格415元/吨,较之前下跌10元/吨,其余煤种价格降幅均在10元/吨左右。

  实际上,神华自7月份建立起新的定价机制,参照环渤海动力煤指数、秦皇岛挂牌价以及当月煤炭的实际市场价格,来确定其各煤种的结算价格,并随时向用户通报。

  金银岛分析师向表示,神华7月份持续多次的降价,反映出当前沿海煤炭市场供需矛盾仍较为突出。产地动力煤价格的持续下滑也将无法支撑动力煤价格的底部企稳。

  库存压港对神华来说,压力很大,降价是为了快速消化库存。 戴兵称,同时也能够抢占市场份额。

  就目前来看,产能过剩是困扰煤炭行业的主要问题。除了煤企自身希望能够以量换价以外,地方政府实际上也在不断 救市 。

  近日,陕西省出台了煤炭 救市 政策,运煤车高速路收费将减半。此前,山西 、内蒙古等地均有不同的 救市 政策。

  对此,安迅思煤炭行业分析师邓舜向表示,部分地方政府严重依赖煤炭产业。在煤价持续走跌、煤炭企业经营困难的情况下,山西省政府在 2013年-2014年期间多次出台减免税费等 救市 措施,在一定程度上减缓了部分煤炭企业生存压力的同时,也刺激了煤企的生产热情,使煤炭产量继续处 于高位。

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